北京交通廣播4月24日訊】北京交通治理不斷引入新的治理機制，今年朝陽在停車治理方面有哪些新進展？在停車位挖潛方面有哪些新舉措？

　　本期《交通大家談》節目，特邀請朝陽區交通委交通基礎設施協調中心副主任蒙琳、朝陽區交通運行管理中心副主任李銘軒、朝陽區交通委規劃科科員齊利偉，針對車位缺口較大、停車難等問題，一起聊聊停車治理那些事。

朝陽區：

停車資源向這類人群傾斜

　　從2019年全市實行路側停車改革工作以來，朝陽已實現電子收費管理路段272條，共計車位數24699個，涉及朝外、勁松、雙井、建外等34個街鄉。

　　在制定2024年度朝陽區道路停車專項建設計劃時，朝陽區重點側重二環至四環區域內居住停車需求較大和停放秩序突出地區，織補原有電子收費道路，另一方面針對五環外城市化發展較快和停車矛盾突出地區，聯網連片解決停車問題

　　同時，積極落實停車居住認證制度。將有限的停車資源最大程度上向有剛性停車需求的周邊居民傾斜，在解決居民停車需求的同時，也有效提高道路出行環境。

2024年

朝陽計劃新建車位6000個

　　停車位緊張是目前面臨的棘手問題。

　　本年度，朝陽區計劃新建車位6000個，其中重點側重小區周邊拆違騰退用地增設，其次通過小區內部規范管理、立體化改造、人防工程新增、公交場站改造、老舊樓宇改造等多種形式進行挖潛。

　　積極推進停車資源有償錯時共享

　　朝陽區計劃通過“錯時共享”進一步挖掘共享停車資源，推動機關企事業單位、商場、寫字樓、醫院等公共建筑停車設施，與周邊居民達成錯時共享停車。

　　本年度，計劃通過建立區政府、屬地辦事處、社區居委會三級聯動機制，組織各屬地依據居住停車需求，充分利用停車設施信息報送工作成果，進一步盤活居住區周邊公共建筑停車資源，既使停車場資源白天和夜間得到充分使用，又使老百姓的私家車有地停、優惠停，實現停車資源供需雙方的雙贏。本年度，朝陽區新增不少于3000個停車位。

　　因地制宜增加停車位供給

　　按照《北京市交通綜合治理行動計劃》的工作部署，結合區委區政府2024年實事、折子工程任務安排，統籌全區綜合交通緩堵工作，進一步優化出行結構，提高區域交通管理水平，朝陽區制定《2024年朝陽區交通綜合治理行動計劃》，其中明確各街鄉因地制宜增加停車位，加強停車設施建設。

　　■編輯JR

　　相關新聞

　　【新京報4月24日訊】4月24日，記者從北京市朝陽區交通委了解到，2024年度，朝陽區將積極落實路側停車居住認證制度，將有限的停車資源最大程度向有剛性停車需求的周邊居民傾斜。同時，計劃新建6000個車位，重點利用好小區周邊拆違騰退用地。

　　據朝陽區交通委相關負責人介紹，從2019年北京全市實行路側停車改革工作以來，朝陽區已有272條路段實現了電子收費管理，共計車位數24699個，涉及朝外、勁松、雙井、建外等34個街鄉。

　　為進一步鞏固道路停車改革成果，遵循嚴格控制和中心城區減量化的原則，朝陽區結合市民集中反饋的訴求及各街鄉需求等實際情況，制定2024年度朝陽區道路停車專項建設計劃，重點側重二環至四環區域內居住停車需求較大和停放秩序問題突出地區，織補原有電子收費道路，并針對五環外城市化發展較快和停車矛盾突出地區，聯網連片解決停車問題。

　　同時，積極落實路側停車居住認證制度。按照“因地制宜、動態管理、居民參與、公開透明”的原則，指導屬地建立居住停車機制，簡化辦理流程，將有限的停車資源最大程度向有剛性停車需求的周邊居民傾斜，在解決居民停車需求的同時，有效提高道路出行環境。

　　在停車位挖潛方面，朝陽區也將有一系列新舉措。首先，積極推進停車資源有償錯時共享，通過“錯時共享”進一步挖掘共享停車資源，推動機關企事業單位、商場、寫字樓、醫院等公共建筑停車設施，與周邊居民達成錯時共享停車。

　　2024年度，朝陽區將新增不少于3000個錯時共享停車位。計劃通過建立區政府、屬地辦事處、社區居委會三級聯動機制，組織各屬地依據居住停車需求，充分利用停車設施信息報送工作成果，進一步盤活居住區周邊公共建筑停車資源，使停車場資源白天和夜間得到充分使用，讓老百姓的私家車有地停、優惠停，實現停車資源供需雙贏。

　　此外，還將因地制宜增加停車位供給。按照《2024年朝陽區交通綜合治理行動計劃》，明確各街鄉因地制宜增加停車位，加強停車設施建設。2024年度，朝陽區計劃新建車位6000個，重點利用小區周邊拆違騰退用地增設，其次通過小區內部規范管理、立體化改造、人防工程新增、公交場站改造、老舊樓宇改造等多種形式進行挖潛。