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具體獎補標準是，符合建筑設計規范的新建公共地下停車庫每泊位獎補2萬元，多層停車庫每泊位獎補1.5萬元；升降橫移、簡易升降類機械式停車庫每泊位獎補0.6萬元，垂直升降（塔式）、巷道堆垛、平面移動式、垂直循環、水平循環、多層循環類機械式停車庫每泊位獎補1.2萬元。利用地下空間改建停車場且使用2年以上的，每泊位獎補0.1萬元；利用地上建筑物屋頂設置露天停車場且使用2年以上的，每泊位獎補0.2萬元。

隨著我國經濟回升向好，內生發展動力持續增強，中國停車產業頂住了多重風險挑戰，將迎來新一輪的發展機遇。為深入踐行新發展理念，堅定不移推進中國式現代化，有力促進中國停車產業強勁復蘇，堅定行業信心，加快構建中國停車全產業鏈新發展格局，推動中國停車產業智能綠色高質量發展。中國重型機械工業協會停車設備工作委員會決定于2024年3月26-28日在安徽省合肥市召開“第八屆中國城市停車大會暨第二十六屆中國停車設備行業年會”。

回顧2023年，停車行業令人印象最深刻的是新能源汽車快速增長對行業帶來的顯而易見的變化。第二是城市停車已從建設期過渡到管理階段，尤其是大城市，開始利用平臺和各種管理手段緩解停車難。三是停車市場增速放緩，項目落地時間延長，經濟環境變化對停車企業造成較大影響。以下是中國停車網、《城市停車》總結的2023年停車行業十大熱點。

本規程適用于《特種設備目錄》中包含機械式停車設備在內的起重機械，重新明確了機械式停車設備型式試驗規則、定期檢驗規則、安裝改造重大修理監督檢驗規則：明確了機械式停車設備的基本安全要求，補充了設計要求，優化了制造、改造、安裝、修理和使用管理要求。

隨著我國經濟快速發展和人民生活水平日益提高，汽車保有量逐年攀升，停車難問題也日益凸顯。尤其是在老舊小區，前期建設預留車位數量少，不能滿足當下住戶停車需求，一些人在停車時見縫插針，不規范停車，占用小區人行道及消防通道等行為，不僅不利于鄰里和諧，還嚴重影響了正常通行，造成很大安全隱患。

翔殷路930弄和934弄小區是建于上世紀70年代的老公房小區，兩小區共計183戶，未規劃建設停車設施，原本利用地面空間可停放48輛車，存在28個停車缺口。部隊小區與地方小區最大的差異在于部隊小區既沒有業委會，也沒有物業服務企業，小區治理始終缺乏有效抓手，成為部隊小區普遍存在的難點堵點。

將停車位錯時共享，提高利用率，已經成為本市解決停車難的重要手段。今天上午，記者從海淀區城管委獲悉，海淀區大力推動機關企事業單位、商場、寫字樓、醫院等公共建筑停車設施，與周邊居民達成錯時共享停車。今年，該區已經新增了錯時共享車位2579個，緩解了部分小區居民停車難問題。

為了轉嫁機械式停車設備生產、安裝與維保企業、停車場運營企業及用戶的各類風險，同時以行業規模獲取更加優惠的保險保障方案，為會員企業節約成本支出，由停車設備工作委員會與中國人民財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司合作開展全國機械式停車設備責任險、停車場公眾責任險和平面停車場責任保險（以下簡稱：統保項目）。此項目2018年啟動，持續運營了5年之久，運營期間保險公司在協會的引導下，根據自身積累的行業數據，不斷優化投保和理賠的流程。同時，以行業統保的優勢保證了優惠于市場的保險方案。 統保項目特點

針對小區停車難的頑癥，是否可以借助建造立體車庫來緩解和解決，答案是肯定的，那么在居住小區建設立體車庫，哪些問題必須考慮到。